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“实验6”号下水 海洋科考添利器
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  “实验6”号下水 海洋科考添利器预计2021年入列服役,将填补我国中型地球物理综合科考船空白474676中国新闻http://news.southcn.com/china/content/images/attachement/jpg/site4/20200719/68f728b29e2f207dc9cc13.jpg/enpproperty-->  跨越深蓝,向海图强。7月18日,新型地球物理综合科学考察船“实验6”号在广州成功下水,标志着我国海洋科考又添利器。  盛夏的羊城烈日炎炎,在中船黄埔文冲船舶有限公司厂区内,等待下水的“实验6”号耸立在室外浮坞上。作为国家科教基础设施重大项目,“

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  跨越深蓝,向海图强。7月18日,新型地球物理综合科学考察船“实验6”号在广州成功下水,标志着我国海洋科考又添利器。

  盛夏的羊城烈日炎炎,在中船黄埔文冲船舶有限公司厂区内,等待下水的“实验6”号耸立在室外浮坞上。作为国家科教基础设施重大项目,“实验6”号于2018年11月正式开工建造。在成功下水后,“实验6”号还将进行内部装修及试航等,预计2021年正式入列服役。

  “‘实验6’号将填补我国中型地球物理综合科学考察船的空白,成为一个先进的新型海上移动实验室和探测装备的技术试验平台。”中国科学院南海海洋研究所(下称“南海海洋所”)党委书记詹文欢说。

  “海洋科学考察船是人类认知海洋的重要工具之一,是探测与研究海洋最重要和最有效的平台、基本工具与载体,在现代海洋观测体系中具有不可取代的作用。”项目总工程师蔡小阳曾是一名科考船船长,有多年的出海科考经验。“看着‘实验6’号下水,就像看到自己的孩子出生,内心充满兴奋。”蔡小阳说,与上世纪八九十年代相比,我国科考船的建造水平今非昔比,已取得极大进步。

  走进“实验6”号船舱内部,实验区、生活区等各功能区分区明确,内部空间宽敞,正等待进一步的内部装修等工作。在偌大的驾驶室内,蔡小阳介绍,借助各项先进技术,最少只需1人即可完成船舶的驾驶操作。

  蔡小阳介绍,“实验6”号是一艘采用国际最先进设计理念、科考能力突出的特种用途船舶,探测手段达到国际先进水平。其总投资接近5.2亿元,最大速度16.5节,续航力12000海里,定员60人,自持力(中途不进行补给连续在海上活动的最长时间)达60天。

  在南海海洋所副所长龙丽娟看来,“实验6”号不仅能提升我国对南海与深远海大洋的探测和基础数据获取能力,还将帮助“海上丝绸之路”沿线国家提高海洋探测能力,完善观测手段,开展联合海洋调查,开展海洋环境监测与保护、海洋生态保护与修复、海洋灾害预警预报等。

  南方日报记者 卞德龙 宾红霞 李细华 实习生 黄晓彤 通讯员 黄林丛 徐晓璐

编辑: 许萌萌
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